地铁为残障人士打造无障碍生活

　　地铁里的无障碍电梯

　　济南福之音发现出门难，曾是困扰残障人士的大问题，一个台阶、一条马路都可能成为他们无法逾越的鸿沟。近年来，这种鸿沟在中国正在不断缩小。在河北省会石家庄市，开通不久的地铁给残疾人的生活带来了不小的改变。一条坡道、一部直梯，越来越多的无障碍设施不仅方便了他们出行，更促进着残疾人融入社会、分享发展。

　　石家庄地铁２０１７年６月底开通以来，坐在轮椅上的甘陆出行又多了一种便捷的方式。以前外出，甘陆会驾驶电动车或者开车，现在他多半选择地铁，他家离地铁站只有５分钟的路程。

　　离开家之后，甘陆摇着轮椅到地铁站，乘无障碍电梯到达进站口，出示残疾证从专用通道免费进入站台，进入地铁车厢后停靠在轮椅专区，地铁线路之间的换乘也一路畅通。

　　地铁站外的无障碍坡道

　　说到新开通的地铁，甘陆总是赞不绝口，“石家庄地铁因为是新建的，所以它的无障碍设施特别好，我们都特别喜欢。我身边的朋友，我都会告诉他们，你们出门儿都可以坐地铁，地铁非常方便。”

　　一听到地铁开通的消息，甘陆抑制不住兴奋，和六个残疾人朋友一起摇着轮椅用了三天的时间，跑遍了每一站，体验了每一个无障碍的坡道、电梯，绘制成了石家庄地铁无障碍手册。这本手册很快被地铁运营公司印刷出来，投放到各站供残疾人出行参考。

　　甘陆曾是健全人，因为意外事故造成脊椎损伤，他经历了数年的适应期，很长时间不愿走出家门。甘陆说，“说句实话，我们坐在轮椅上也不愿意总是找人抬我们、搬我们，确实不方便。有了这种无障碍设施，我们就会更加容易的、方便的，也会更加愿意出行。我很多朋友都是一说到出行就觉得好麻烦啊，外面有几个台阶，哪儿哪儿又上不去，他们就不愿意出门了。有了这种（无障碍的）东西了之后，更多的人就更愿意出去了。”

　　无障碍设施给甘陆带来的不仅是出行的便利，更是自信的重建和生活的希望。走出家门重新接触社会之后，甘陆投身公益，发起了石家庄的“中途之家”，帮助更多像他一样中途致残的人们走出黑暗、迎来光明。

　　甘陆乘坐地铁

　　中途致残是残疾的主要因素，２００６年第二次残疾人抽样调查显示，中国每１６人中就有１名残疾人，先天性因素致残占９．５７％，后天获得性因素致残占７４．６７％，不明原因或其他因素致残占１５．７５％。后天致残有多种原因，比如事故、疾病、天灾等，而中途致残的人们心理与生活重建的过程有更多艰辛。甘陆说，他们的“中途之家”已经改名为“希望之家”，因为人们看到了越来越多的希望，而逐渐普及的无障碍设施是给他们带来希望的物质基础。

　　世界范围内，建筑领域的无障碍设计始于２０世纪初，２０世纪５０年代“无障碍运动”兴起，１９６１年美国制定了世界上个《无障碍标准》，此后，英国、加拿大、日本等几十个和地区相继制定了有关法规。

　　甘陆使用石家庄地铁的无障碍电梯

　　中国的无障碍设施建设起步较晚，但近些年发展迅速。１９８５年３月，在“残疾人与社会环境研讨会”上，多家机构联合发出了“为残疾人创造便利的生活环境”的倡议，这一倡议很快在人大和政协的会议上成为建议和提案。１９８６年７月，部《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》试行，于１９８９年４月１日颁布实施。２０１２年９月１日，新版《无障碍设计规范》正式实施，同年，出 台了《无障碍环境建设条例》，改变了中国长期以来没有无障碍建设专门法规的状况。以法律法规为依据，城市盲道、坡道、无障碍电梯、电话、洗手间、扶手、轮椅位、客房等，在逐步建成。

　　丁玉坤是石家庄的一名残疾人企业家。在她看来，出行发生明显变化是在２００８年。那一年，《中国残疾人保障法》开始施行，也是在那一年，北京举办奥运会、残奥会，促进了社会民众对无障碍设施的关注，“（发现）银行、超市这些地方我们都可以坐着轮椅去了，这跟被别人抬进去或者背进去、抱进去的感觉是不一样的。就是我坐在轮椅上依然可以出行了，我可以跟大家一样去正常的生活，可以去超市购物了呀，这种感觉是很好很好的。”

　　丁玉坤的生活范围很广，她有残疾人驾照可以开车，各地的无障碍设施越来越普及，她已经去过很多城市旅游。

　　进地铁

　　河北省残疾人联合会理事长朱立杰表示，无障碍的建设就是要为残疾人提供平等参与社会发展的环境，“我们的无障碍建设已经纳入到整个的建设、建筑的规范当中，***这么做。从这一点上看，就是我们社会要给残疾人打造一个平等、参与、共享的环境。”

　　朱立杰还介绍，在河北省广大农村地区，残疾人家庭的无障碍改造也在推进，“家庭的无障碍改造，这些我们都在做。一个是保证残疾人能够从家里出来晒太阳，比如让轮椅能够出来，家里改造成坡道，把台阶改造了。另外，如果有做饭等劳动能力的，我们把灶台给降低，让他坐到轮椅上可以做饭。”

　　朱立杰说，残疾人家庭的无障碍改造在细致深入地推进，比如为听障家庭安装闪光门铃、推动电视节目增加手语翻译、帮助残疾人学会使用智能手机等，让残疾人共享经济和科技发展的成果，为他们消除障碍、铺就通途。

　　一个社会为残疾人提供的生存条件，是衡量社会文明程度的重要标尺，也是社会进步的重要标志。朱立杰感到欣慰的是，通过提高残疾人的生活质量、满足他们的公共需求、丰富他们的精神世界，残疾人有了更充实的获得感，正在开启更美好的生活。